المحرك على النار. ماذا علي أن أفعل؟

محرك المشكلة - هذه المشكلة ليست هي القضيةفي كثير من الأحيان، ولكن في بعض الحالات يمكن أن يكون من الصعب تشخيص. هذه الظاهرة في دائرة الفنيين كانت تسمى "المهمة". إذا كان أي اسطوانة لا يعمل، ثم محرك السيارة يبدأ في ارتداء بسرعة بسبب عدة أسباب. لذلك، على سبيل المثال. البنزين، الذي يدخل اسطوانة غير تعمل لا يحرق، ولكن يتراكم على الجدران. ثم يتم خلطه مع زيت المحرك ويدخل علبة المرافق. وبسبب هذا، يتم تدريجيا "المخفف" النفط، ونوعيته تتدهور إلى حد كبير - وبعد وقت معين، غير القياسية النفط يدخل اسطوانات العمل. وبالتالي، انخفاض ضغط محرك الاحتراق الداخلي، وخلق الظروف المواتية لخلق نتوءات على المكابس، وجدران الاسطوانة والطائرات الدقة وغيرها من البنود التي تتلامس مع النفط. إذا لم يتم القضاء على إمكانية الخدمة، سيبدأ تشغيل المحرك في وضع درجة حرارة مختلفة، يبدأ في ارتفاع درجة الحرارة.

لماذا يتم تشغيل المحرك؟ كيفية إجراء التشخيص؟

1. يجب أن تبدأ التشخيص مع التحقق من تشكيل شرارة. أولا، تحتاج إلى فك شمعة وتفتيشها. مع محرك تشغيل عادة، لون القطب و عازل يجب البني والضوء قليلا. إذا كان هناك طخة من عازل والقطب، ثم فإنه من المفيد أن يتم تنبيهك، لأن هذا هو علامة واضحة على أن هناك "صب" من زيت المحرك أو "تخصيب" مع الوقود. وبسبب هذا، يمكن للشمعة إما لا تعمل على الإطلاق، أو أنها يمكن أن تعمل بشكل سيء أو غير منتظم (بسبب ما يعوق المحرك). أسباب تشكيل ودائع الكربون:

- التشغيل المطول لمحرك الاحتراق الداخلي في نظام التسخين الزائد أو التباطؤ في حالة ثقب شمعة رقم توهج غير مناسب؛

- في الاسطوانة، وانخفاض ضغط.

- صمام الاختيار معيب.

- انتهاك أو إزاحة مراحل توزيع الغاز؛

- كسر العمل من الحقن.

- لا يعمل جهاز استشعار الأوكسجين بشكل صحيح.

الجسم من الشمعة يجب أن تكون بيضاء، فإنه لايجب أن يكون هناك نقاط سوداء أو المشارب. وجودهم يدل على تدهور الشمعة وأنه يجب استبدالها. إذا التفتيش البصري من النتائج لم تجلب، ثم يمكنك التحقق من اثارة عند التمرير كاتب.

2. الأسلاك عالية الجهد - أنها تحتاج إلى إزالتها و النظر بعناية. يجب أن يكون طرف السلك الذي يدخل في الشمعة لون أحادي اللون.

3. غطاء الموزع الاشتعال - يجب أن يتم تفتيشها بعناية داخل وخارج. في كثير من الأحيان المحرك معطوب بسبب مشكلة واحدة - انهيار الغطاء، والتي يمكن أن تحدث بسبب عالية جدا الجهد التي تم إنشاؤها بواسطة سلك عالية الجهد أو شمعة خاطئة.

4. هناك أيضا حالات محتملة عندما يتم هدم المحرك بسبب الحاقن. يحدث هذا في الحالات التالية:

- أي خطأ في الحاقن ؛

- استخدام وقود رديء الجودة أو بسبب استخدام بعض منظفات الحاقن ؛

- دوائر تزويد الطاقة.

5. إذا تم طرح المحرك في وضع الخمول أو على الترس ، فيجب على مالك السيارة الاتصال بخدمة السيارة في أقرب وقت ممكن. ربما هذا يرجع إلى حقيقة أن يتم عكس الأسلاك عالية الجهد في الأماكن. هو لهذا السيد أن تولي اهتماما أولا.

</ p>