التحكم في السرعة هو الجهاز الذييتحكم في سرعة السيارة. ويمكن تثبيته على آلات مع أي انتقال، سواء مع الميكانيكية ومع التلقائي. التحكم بالسرعة يمكن أن يكون سلبيا وقابلا للتكيف (خلاف ذلك).

السلبي يدعم السرعةحركة السيارة عند مستوى ثابت يحدده السائق. انه مريح جدا في رحلات طويلة، لأن الساق تعبت من عقد دواسة الغاز في كل وقت. والسرعة التي يحددها السائق تكون ثابتة حتى انه هو نفسه يغير ذلك عن طريق الضغط على دواسة الغاز أو الفرامل، على سبيل المثال، أثناء الكبح القسري أو أثناء التجاوز لسيارة أخرى على الطريق. في هذه الحالة، يتم إلغاء تنشيط التحكم في التطواف، ومع ذلك، بعد أن يطلق السائق الفرامل أو الغاز مرة أخرى، يتم تعيين سرعة مجموعة مرة أخرى، والتي سيتم الاحتفاظ بها حتى العمل سائق المقبل. أثناء الحركة، يمكنك أيضا تغيير الإعدادات.

يمكن التحكم في التكيف التكيفي أو النشطالنظر في نسخة أكثر تقدما من السلبي. ويضمن أن سيارتك لا تقترب قبل المسافة إلى مسافة أقل من المحدد. إذا كانت السيارة المضي قدما، سوف يقلل من السرعة، ثم سيقوم النظام بدوره على الكبح. ويختلف هذا النظام عن النظام المنفعل من حيث أنه يعتمد على تشغيل أنظمة السلامة الكهروضوئية (إسب) ونظام الكبح عبس. في حالة وجود خلل واحد على الأقل واحد منهم سيتم قطع اتصال التحكم في السرعة، والتي سوف تعترف السائق من قبل إشارة خاصة على الشاشة. بعد التخلص من العيوب، يمكنك مرة أخرى ركوب مع أقصى قدر من الراحة.

يمكن التحكم التكيفي كروز واحدة مننوعين - الرادار أو الليزر. يتميز نوع الرادار التكلفة العالية والفعالية، الذي هو السبب في أنه قرر إنشاء ولكن في فئة السيارات التنفيذية والنماذج الرياضية المتعلقة فئة غالية. الليزر هي أكثر بأسعار معقولة، ولكن في سوء الاحوال الجوية أنها تفقد ممتلكاتهم، بالإضافة إلى أنها تتجاهل السيارات القذرة. ولكن لا تثق تماما في نظام التحكم في الرحلات البحرية. يجب على المالك دائما إبقاء العين على الطريق، لأن النظام في بعض الأحيان يكتشف خطأ السيارة في الجبهة.

تاريخ قليل من ظهور السيطرة على الرحلات البحرية

السيارة الأولى التي تم تجهيزها مع هذانظام، صدر في عام 1958. هذا النموذج هو كرايسلر إمبريال. استخدمت هذه السيارة نظاما يقرأ السرعة التي تدور بها عمود الدوران، ومن ثم عن طريق التحكم اللولبي في التحكم في إمدادات الوقود إلى غرفة الاحتراق. وكان هذا هو أبسط الخيارات. وفي وقت لاحق، كانت هناك أنظمة تسيطر على إمدادات الوقود، وقراءة قراءة عداد السرعة، وقياس سرعة دوران العجلات أو سرعة المحرك.

ظهور نظام تثبيت السرعة التكيفيلعام 1999 ، وتم تثبيته في سيارة مرسيدس بنز. يعود تاريخ ظهور نظام جديد جوهري ، مثل نظام تثبيت السرعة التكييفي الكامل ، إلى عام 2006. يسمح لك هذا النظام بجعل سيارتك تعتمد بشكل كامل على المستقبل ، أي أنها تتوقف وتسارع السيارة إلى سرعة السيارة التي تتحرك أمامها.

ماذا تفعل مراقبة السرعة؟ إنه يتعامل مع تنظيم الخانق ، ولكن ليس مثل السائق ، وهذا ليس بمساعدة من دواسات الغاز والفرامل ، ولكن بمساعدة محرك هوائي. ينظم الصمام قوة المحرك وسرعته عن طريق الحد من كمية الهواء. يتم إجراء الجزء الرئيسي من التحكم في تثبيت السرعة على شكل كمبيوتر صغير يقع تحت غطاء المحرك أو خلف لوحة القيادة. يتم توصيله بواسطة أجهزة استشعار للتحكم الخانق. تتفاعل جميع العناصر الأخرى في هذا النظام مع عقد السيارة.

</ p>