السيارات الحديثة مجهزة بأنواع مختلفةالإرسال. ويمكن أن يكون تلقائيا مع كل المعروفة "عزم الدوران تحويل باجيل"، ستبليس المتغير، دسغ ("أودي" قلق)، تيبترونيك وهلم جرا. ولكن بغض النظر عن كيفية تحسين علبة التروس، واحدة من الأكثر موثوقية يعتبر "ميكانيكا" الكلاسيكية. وقد تم تجهيز جميع السيارات المحلية مع هذا. الاستثناء هو الجيل الأخير من "كالينا" و "فستا" في مستويات تقليم الراقية، حيث يتم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي. فاز-2114، بغض النظر عن سنة الإنتاج والتكوين، وكان دائما مجهزة "الميكانيكا". حسنا، دعونا ننظر في الجهاز، مبدأ التشغيل وميزات العملية.

موعد

كما يتم نقل ناقل الحركة اليدويعزم الدوران من المحرك إلى العجلات. يتم التحكم به بواسطة ذراع خاص (ذراع التروس). وقد تم تجهيز فاز-2114 مع الكلاسيكية "خمس خطوات"، فضلا عن "بريورا"، "عشرات" وغيرها من السيارات من الإنتاج المحلي.

جهاز

تصميم ناقل الحركة فاز-2114 يفترض وجود العناصر التالية:

  • صناديق التروس.
  • رمح. هناك العديد منها. هو الابتدائي والثانوي والمتوسط.
  • المزامنات.
  • نقل العكس. وهو يتألف من معدات إضافية ورمح.
  • ذراع التحول من السرعات.
  • كارتر انتقال.
  • استنزاف وحفرة النفط حشو.
  • ستايلس، أيضا، بريثر.

نمط نقل السرعات هو على رافعة.

ذراع نقل السرعات
كما ترون، كل شيء بسيط جدا ومفهومة. بالمناسبة، فإن الأجيال الأولى من "سمارة" تستخدم صناديق 4 سرعات. ولكن الآن نادرا ما يتم العثور عليها. لذلك، دعونا نلقي نظرة فاحصة على تصميم انتقال فاز-2114 "سمارة -2". وترد جميع وحدات الإرسال الرئيسية في علبة المرافق. انها تتصاعد موثوق على محرك السيارة. أيضا هناك النفط في ذلك. عندما التروس هي في العملية، أسنان علبة التروس تصبح ساخنة جدا. دون تزييت، يتم تخفيض حياتهم بشكل ملحوظ. ولذلك، فإن علبة المرافق من 2-4 لتر من الزيت، وهذا يتوقف على نوع السيارة. في علبة التروس فاز-2114 فمن المستحسن استخدام 3.3 لتر من مواد التزليق والعتاد. لذلك، دعونا الاستمرار في دراسة الجهاز. أما بالنسبة للمهاوي، فإنها تعمل مع وحدة، وتناوب في المحامل ولها مجموعة من خمسة التروس مع نسب والعتاد مختلفة. ولكي يتم تشغيل كل إرسال بشكل واضح وسلس، يتم توفير المزامنات. أنها تلمس آثار من التروس الدورية عند تشغيل سرعة معينة. ويقوم ذراع نقل السرعات برفع ذراع نقل السرعات المرتبط بالرابط. يتم تغذية مباشرة إلى مربع. أيضا في تصميم انتقال هو قفل الجهاز الذي يمنع عفوية اغلاق انتقال وآلية تأمين. ويمنع إدراج عدة سرعات في المربع.

خوارزمية من التروس

وبفضل هذه التفاصيل، الإدراك وانتقال عزم الدوران من حذافة المحرك إلى مزيد من العجلات. كل معدات لديها عدد مختلف من الأسنان ونسبة التروس. مع كل انتقال لاحق، فإنه ينخفض.

النفط في كب إناء 2114
وهكذا، وانخفاض نسبة والعتاد، وارتفاع سرعة عجلة القيادة. وفي الوقت نفسه، ينخفض ​​عزم الدوران. وهذا هو، أشد يمكن أن يسمى الأول والعتاد الخلفي.

خلفي

أما بالنسبة لهذه الأخيرة، ونسبة والعتادهو 3.53. تضمن السرعة الخلفية دوران عمود النقل في الاتجاه المعاكس. للقيام بذلك، وقالت انها تحتاج إلى رمح إضافية مع معدات منفصلة. ونتيجة لذلك، فإن عدد أزواج من التروس يتغير إلى واحد فردي، وعزم الدوران يغير اتجاهه. كما يحرم هذا النقل من مزامن - فإنه لن تشغيل على السرعة. علبة التروس فاز-2114 لديها العتاد مع نسبة والعتاد متساوية، وهو 0.941. هذه هي السرعة الرابعة. وهكذا، رمح الثانوي من انتقال تدور بنفس القوة كما رمح الثانوي. وهذا هو، السرعة الزاوية من دوران العنصرين هو نفسه. سائقي السيارات يطلقون عليه "مباشرة".

ميزات جير

أعلى عزم الدوران للسيارة - علىالسرعة الأولى. المحرك يمكن بسهولة تدوير العجلات، ولكن سرعة السيارة لن تتجاوز 40 كيلومترا في الساعة. عندما يتم الوصول إلى هذه السرعة، والإبرة مقياس سرعة الدوران عادة ما تكون في نطاق أحمر. لذلك، لمزيد من الحركة، فمن الضروري التحول إلى نقل أضعف ولكن أسرع. ثم على الثالث والرابع وهلم جرا. يجب أن يتم كل التبديل في تسلسل. قوة المحرك ليست كافية لتفريق بثقة السيارة في 20 كيلومترا في العتاد الثالث. بطبيعة الحال، إذا لم يكن 5 لتر V-8.

الروك PPC 2114
في حالتنا، هذا فاز هو النموذج 14، وديناميات طبيعية من التسارع، تحتاج إلى التبديل باستمرار السرعة، والحد من نسبة والعتاد. أسرع هو "الخامس". تحميل على المحرك هنا هو الحد الأدنى، وبالتالي انخفاض استهلاك الوقود. إذا كانت السيارة تنفق 11-13 لتر على المدينة، ثم على الطريق هذا الرقم لن يتجاوز سبعة. ولكن هذا البرنامج لديه عيب واحد. هو عمليا خالية من عزم الدوران. للحصول على مزيد من السرعة، فإن المحرك يستغرق وقتا طويلا. ولذلك، فمن الأفضل استخدام "خفض" للتجاوز، في حالتنا هذا هو "المباشر"، السرعة الرابعة.

التشغيل والإصلاح والصيانة

لاستبعاد إصلاح علبة التروس فاز-2114،توصي الشركة المصنعة تغيير الزيت العادية. بشكل عام، معظم الإرسال الميكانيكي غير مراقب. وهذا هو، الفترة لاستبدال زيوت التشحيم هو مصدر علبة التروس نفسها. ولكن هذا يتعلق بالسيارات المستوردة. فيما يتعلق "سمارة" يمكنك أن تقول أن لتشغيل العادي من التروس تحتاج إلى تغيير النفط في علبة التروس. فاز 2114 ليست استثناء. وتخصص الشركة المصنعة فترة 60 ألف كيلومتر. ويوصى أيضا لتغييره بعد فترة طويلة من الخمول. على سبيل المثال، بعد "فصل الشتاء" السيارة في المرآب أو في الشارع. على عكس المحرك، زيت نقل لديه اللزوجة العالية. لسيارة فاز-2114 فمن 80W-85.

حماية علبة التروس
إذا تم تغيير النفط وفقا للوائح، وهذاحماية موثوقة من علبة التروس من إصلاح. ولكن يحدث أيضا أن مربع يبدأ إلى هومس. في هذه الحالة، تتغير التروس. بسبب ارتداء، والفجوة بين الأسنان يزيد. هناك رد فعل عنيف عندما تناوب، الذي يرافقه الطنانة. يمكن أن يكون على واحد أو عدة برامج في وقت واحد. بعد هذه الإصلاحات، والضوضاء في مربع تختفي. بالمناسبة، بعض سائقي السيارات استخدام زيوت التشحيم سمكا للقضاء على الغول. ولكن من الجدير بالذكر أن هذا هو مجرد حل مؤقت، وسوف يؤجل مؤقتا فقط إصلاح انتقال.

تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي

للبدء، تحتاج إلى إعداد كمية مناسبةالنفط والقدرة القديمة على "العمل خارج". الحجم القياسي للصناديق خمس سرعات هو 3.3 لتر. الإجراء لتغيير النفط ليست صعبة، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك. يتم سكب من خلال مقياس. ويوصى مبدئيا "الاحماء" مربع، بحيث يصبح النفط أكثر سيولة (وخاصة في فصل الشتاء). قبل تنظيف سطح استنزاف وملء (وكقاعدة عامة، وهذا هو مقياس غير مرغوب فيه) من الأوساخ. بعد إزالة المكونات المطاطية واستخدام الأسلاك، وتنظيف حفرة نفسها. نحن استبدال الحاوية للنفط القديم. ويمكن تصنيعها من علبة بلاستيكية لا لزوم لها، وقطع جانبها الجانب مع سكين.

دائرة نقل السرعات
بعد ذلك، فك الترباس هجرة وانتظر حتى تدفقات "الجريان".
كب المزهريات 2114
وعادة ما تكون سوداء. ثم نحن تشديد سدادة، إخراج مقياس الحشو وملء ثقب مع زيت جديد. تحتاج إلى صب حتى لحظة أنها لا تصب من "فتحة". ثم تطور الحلق، بدء تشغيل المحرك والتحقق من وجود تسرب. فإنه ليس من الضروري لتشديد البراغي، كما أنه من الممكن لكسر موضوع في المستقبل. إذا، بعد إجراء تغيير الزيت، رافعة ذراع نقل السرعات لا تتوقف عن "الركل" ونقل الدم، ثم التشخيص الكامل للإرسال ضروري. وعادة ما تكون هذه المزامنة أو التروس.

كيفية تمديد خدمة الحياة؟

لزيادة خدمة الحياة من علبة التروس،فمن الضروري ليس فقط لتغيير الزيت بانتظام، ولكن أيضا للتبديل بشكل صحيح. لا تسحب ذراع التروس - عند الانتقال من "الأول" إلى "الثاني"، يجب التمسك بمفاتيح صغيرة.

ريباير كب فيسيس 2114
لذلك يمكنك حفظ المزامنة والحدالتوتر على التروس. بغض النظر عن أي نوع من نقل السرعات لديك، لا تحتاج إلى عقد يدك على رافعة والعتاد لفترة طويلة. بعض الناس استخدامه بمثابة مسند الذراع. هذا خطأ. تبديل السرعة - ترك اليد. لذلك يمكنك تأخير إصلاح مربع والقضاء على حدوث ضجة عند القيادة.

استنتاج

لذلك، وجدنا الجهاز ومبدأ التشغيلناقل الحركة الميكانيكي للسيارة فاز-2114. وبصفة عامة، فإن آلية "الميكانيكا" موثوقة للغاية - فمن الصعب كسرها. ولكن مع تغيير الزيت في وقت مبكر والتحول العدوانية، يتم تقليل حياتها عدة مرات.

</ p>