استشعار درجة الحرارة
جهاز استشعار درجة الحرارة هوجهاز بسيط نسبيا أن يقيس ويقارن مع إشارة درجة التدفئة من المبرد في المحرك. يتم تغذية البيانات الواردة من هذا الجهاز إلى وحدة التحكم الإلكترونية (إكو)، حيث تتم معالجتها وتقديم تقرير إلى الكمبيوتر على متن الطائرة عن حالة المحرك من السيارة. وفي هذا الصدد، يعتبر هذا الجهاز هاما ولا غنى عنه، لأنه يعتمد على ذلك يعتمد على وضع ونوعية المحرك.

جهاز استشعار درجة حرارة الزيت يؤثر علىونظام التحكم للسيارة ومحرك على وجه الخصوص. على سبيل المثال، قيمة نبض فتح الحقن. عن طريق تغيير هذه المعلمة، يمكنك تغيير نوعية المحرك في الخمول، واستهلاك الوقود، وتكوين خليط الوقود وأكثر من ذلك بكثير. وبالإضافة إلى ذلك، فإن استشعار درجة الحرارة يؤثر على زاوية الإشعال التي، بدورها، من شأنها أن تغير كمية الغاز العادم واستهلاك الوقود والاهتزازات من أداء السيارة. تطهير نظام EVAP مرشح، وتكوين خليط الوقود وإعادة تدوير غاز العادم، السرعة البطيئة - كل هذا يتوقف على مثل هذه الأجهزة المثبتة في نظام التبريد.

قياس درجة حرارة الزيت

جهاز استشعار درجة الحرارة هوالثرمستور الذي يغير مقاومته عند كمية التدفئة من المبرد في نظام المحرك يتغير. مثل هذا الجهاز يقع تقليديا إما على الجسم من الحرارة من مشعب تناول، أو على رأس الاسطوانة. أما الحالة الأخيرة للنشر فتتضمن تركيب مجسدين، أحدهما يقع على وحدة التحكم الإلكترونية، والآخر - على المروحة. بدلا من ذلك، فمن الممكن لترتيب أجهزة الاقتران على كل من كتل اسطوانة.

يمكن أن يسبب جهاز استشعار درجة الحرارة المعيبةوتراجع كبير في أداء السيارة، وزيادة استهلاك الوقود، وتدهور تكوين غاز العادم، فضلا عن تدهور عام في القيادة.

استشعار درجة الحرارة الرقمية

ومع ذلك، لا يمكن للجميع التعرف على الفور السمةالميزات التي تشير إلى انهيار. لذلك مزيد من في المادة سيتم النظر في العلامات الرئيسية للعطل. جهاز استشعار درجة الحرارة الرقمية بالمعنى الأوسع هو جهاز إلكتروني. وهذا هو، هناك عدة أجهزة متصلة بواسطة شبكة من الأسلاك. وبالتالي، فإن المشكلة الرئيسية هي سوء الأسلاك، اتصال مكسورة أو اتصال صدئ. وبالإضافة إلى ذلك، يتم احتلال مكان خاص في الجهاز من قبل الحرارة. إذا كان مفتوحا، فإن الاحماء للمحرك يكون بطيئا، وسوف يعطي جهاز استشعار إشارة حول انخفاض درجة حرارة المحرك. في حالة أن جهاز معين لا يتناسب مع نموذج سيارتك، أو أنه غير موجود على الإطلاق، سيكون هناك أيضا إشارات إلى أن المحرك لم تصل بعد إلى قيم درجة حرارة التشغيل.

تحديد خطأ استشعار درجة الحرارة الحالية يمكن مع تفتيش دقيق البصرية (الصدأ، والكسر من الأسلاك) أو أثناء مرور التشخيص الكمبيوتر.

</ p>