لأول مرة "بريورا" خرجت من خط التجميع في مارس 2007سنة ولا تزال تنتج. وكان القصد من هذا النموذج هو إزالته من الإنتاج، ولكن في اللحظة الأخيرة قرر عدم القيام بذلك. "بريورا" في تاريخها كله شهدت واحدة من التصحيح والكثير من التحسينات على الجانب التقني. الشيء الوحيد الذي لم يصل إلى أيدي المهندسين والمطورين للسيارة "لادا بريورا" - التعليق الأمامي. النظر في تصميمها، أخطاء نموذجية وأساليب الإصلاح.

تعليق الجبهة من بريت الحنق

جهاز التعليق الأمامي العادية

كما تم استخدام نموذج أولي من "لادا بريورا" فاز-2110. وظل نظام التعليق ككل دون تغييرات كبيرة. المهندسين ببساطة تثبيت الينابيع من نوع مختلف وغيرها من امتصاص الصدمات.

التعليق الأمامي من فاز "بريورا" - مستقلةنوع، تلسكوبية. في جوهر - رفوف امتصاص الصدمات، وكذلك الينابيع برميل. تعليق "بريورا" يتميز أيضا وجود في ذلك من الرافعات السفلى، ومجهزة ملحقات. هناك مثبتات الاستقرار الجانبي.

رفوف - الهيدروليكية، وامتصاص الصدمات. الجزء السفلي منها يعلق على قبضة قطب من قبل اثنين من البراغي. الترباس العلوي لديه ميزة. مع مساعدتها، يمكنك ضبط المحاذاة. على الرف هو شنت الربيع، فضلا عن البولي يوريثين العازلة ضغط السكتة الدماغية الخاصة. هناك أيضا دعم دعامة العلوي جنبا إلى جنب مع تحمل. يعلق هذا الجزء على الجسم مع المكسرات. بفضل المواد المرنة، هذا الدعم يقلل بشكل كبير من الاهتزاز ويسمح للحامل على التأرجح في لحظة التشغيل.

تدق في التعليق الأمامي من قبل

يتم تحميل تحمل في هذا الدعم. فإنه يتيح امتصاص الصدمات لتدوير في وقت واحد مع عجلات توجيه. مترابطة مفصل القيادة وذراع التعليق الأمامي ( "المسبقة عن هاتشباك» يتميز أيضا) عن طريق كرة مشتركة. وأحال قوة الفرامل والجر بسبب امتداد طولي والتي من خلال الحب ثابتة على ذراع والعارضتين الدعم الأمامية.

في مكان اتصال من الدعم، ملحقات والرافعاتهناك غسالات. وهي مصممة لضبط زاوية الميل من محاور دوران. قبضة قطب لديه داخل تحمل مغلقة. يتم تثبيت المحور داخل العنصر. وعلاوة على ذلك - يتم تشديد تحمل بشكل آمن مع الجوز وليس لديه تعديلات.

موازن

في نظام التعليق الأمامي المستقلاستقرار الاستقرار الجانبي. كما يتم استخدام شريط. لها "الركبتين" من خلال الوظائف مع مفصلات تعلق على الرافعات السفلى. يتم إصلاح جزء التواء على الجسم من خلال الأقواس الخاصة والوسائد.

رافعة ذات أولوية أمامية

أعطال نموذجية

مطلوب مهندسي فاز في عام 2007 لالافراج عن هذه السيارة، لذلك، كما سبقت الإشارة، تم استخدام تعليق VAZ-2110 تقريبا 1-1 بطبيعة الحال، لم تصحيح أمراض الأطفال، والعديد من أصحاب VAZ-2170 والآن تواجه بشكل منتظم. دعونا النظر في الأعطال الأكثر شيوعا.

الضوضاء أو يطرق

يطرق في التعليق الأمامي ("بريورا" -universal، أيضايعاني من هذا)، وأيضا الضوضاء المميزة هي واحدة من علامات عطل. وقد واجه هذا مرارا وتكرارا جميع أصحاب السيارات المحلية من هذه العائلة. يقول خبراء صيانة الهيكل أنه في هذه الحالة، فشل الرف ممكن. أيضا أثناء العملية، يتم تخفيف البراغي التي تعلق على شريط استقرار لجسم السيارة.

المزيد من الضوضاء يمكن أن تترافق مع ارتداء شريط نفسهالا الوسائد. في حالة رفوف للتخلص من تدق سيئة، تحتاج فقط إلى استبدال امتصاص الصدمات البالية. إذا تم تخفيف السحابة، فإنه ينبغي تشديد. في حالة فشل الوسائد، يجب استبدالها. انها غير مكلفة. الآن هناك أي قطع الغيار ل بريولو.

أيضا، يمكن أن تدق يسبب استرخاءتصاعد، التي شنت على دعم العلوي للجسم. يوصي المختصون تشديد المكسرات الدعم. سبب آخر للضوضاء هو عنصر المطاط البالية في دعم القطب. تحتاج إلى شراء جزء جديد وتثبيته. ثم سوف تختفي الضوضاء المميزة.

في حالة ارتداء كتل صامتة على الرافعات،علامات تمتد أو أركان، والتعليق أيضا تدق. يجب استبدال هذه الأجزاء. وتشمل أخطاء أخرى البالية الكرات، كسر الربيع أو تشوه، ضغط ارتداء العازلة، عجلات غير متوازنة.

تدفق السوائل من امتصاص الصدمات

وغالبا ما يواجه أصحاب هذه المشكلةسيارات "بريورا". تسريب التعليق الأمامي. يحدث ذلك بسبب ختم الجذعية البالية أو المعيبة. أيضا على عنصر في عملية الاستغلال يمكن تشكيل جرف، وتلف طبقة الكروم. يتم تشكيل تسرب بسبب الأضرار أو انكماش الحلقات O على الجسم. الحل لهذه المشاكل هو استبدال الجمعية.

التي رفوف هي أفضل

هذا المنصب يقاوم بشدة في لحظة الارتداد

مثل هذا الخلل هو سمة عندما صمامنكص أو تجاوز يفقد سلامته إذا لم يكن هناك ما يكفي من السوائل في امتصاص الصدمات. ويرجع ذلك إلى جرف على الاسطوانة، وارتداء طبقة فلوروبلاستيك. في كثير من الأحيان هناك مشروع الربيع في صمام الارتداد. هل من الممكن إصلاح؟ "لادا-بريورا" في هذه الحالة هو مجهز مع رف جديد. نفس الأعطال سيكون في حالة تعليق لا يقاوم مرحلة الضغط. الأعراض - المطبات والضوضاء في المقصورة.

انهيار

إذا كان كسر في كثير من الأحيان من خلال كسر، ثم هناك خياران. هذا هو الربيع البالية أو رف فشل. وينبغي إجراء الإصلاحات.

"لادا-بريورا" والفجوات الكبيرة في آلية الكرة

والسبب في هذه الظاهرة هو تدهور أسطح العمل من واضعا الكرة. هذا يمكن أن يكون سببه التلوث أو الأضرار التي لحقت الأثير. استبدل الأجزاء البالية.

الجهاز يسحب جانبا

هذا يحدث أيضا في بعض الأحيان مع سيارة "بريورا". التعليق الأمامي ليس اللوم هنا. على سبيل المثال، سحب السيارة الصراط المستقيم هو ممكن في حالة الضغوط المختلفة في الإطارات أو زاوية ضعف العجلات. وهناك فرق كبير في ارتداء المطاط أو أقراص غير متوازنة هو ممكن أيضا. أيضا، السيارة تغادر من الطريق المستقيم إذا تم تدمير أجزاء المطاط في واحدة من أركان الرفوف. إن خصائص المرونة غير المتكافئة في الينابيع ممكنة.

ارتفاع الاطارات ارتداء

يحدث هذا ليس فقط بسبب الأعطال في التعليق.

سوف ترتدي الإطارات سيئة عندما الفرامل الكبح مع تأمين كامل من العجلات. وسوف يلاحظ نفس التأثير عندما يتم تفكيك التجمع عجلة بشكل غير صحيح وفي حالة وجود زيادة في الوزن.

إصلاح الوضع السابق

اختيار الرفوف

التعليق الأمامي ("لادا-بريورا" عربة في ذلكعدد) لا يقل أهمية من المحرك أو انتقال. تعليق يقذف الاهتزازات التي تنتقل إلى الجسم من الطريق من خلال العجلات. يجب أن يوفر الهيكل السفلي الاستقرار للسيارة عند القيادة بسرعة عالية.

إذا كان التعليق لينة جدا، وسوف تكون السيارةفإنه من الممتاز أن تذهب في خط مستقيم، ولكن عند دخول بدوره، لوحظت لفات كبيرة. في حالة عندما يكون من الصعب جدا، لن يكون هناك لفات خلال الانحناءات، ولكن لا يوجد أي سلاسة.

ولكن يمكنك العثور على أفضل خيار. الآن المصنعين طرف ثالث تقدم رفوف وقطع الغيار الأخرى ل بريولو. في كثير من الأحيان هذه الأجزاء هي متفوقة بشكل كبير في الجودة والأداء لتلك المصنع.

الهيكل السفلي SS20

هذه قطع الغيار المحلية والأجنبيةيتم إنتاج السيارات تحت العلامة التجارية "نظام التكنولوجيات". هذه الرفوف أصبحت شعبية جدا بسبب جودتها العالية. ل "بريورا" الشركة المصنعة تقدم 4 فاريانتس من المنتجات، والتي تختلف في صلابتها. ما هي المواقف الأفضل؟ أنها تحتاج إلى اختيار وفقا لأسلوب القيادة. أنعم هي رفوف سلسلة "قياسي". تتوفر أيضا امتصاص الصدمات الخلفي من نفس السلسلة.

قطع غيار للالبوري

ولزيادة القدرة الاستيعابية، يقترح ذلكنسخة معززة. التالي - الرف "الراحة". وفقا لكثير من أصحاب السيارات، وهذا هو الخيار الأفضل. فهي أكثر صرامة من "المعيار"، ولكن التعليق يعمل بشكل جيد على قدم المساواة على الطرق سيئة وجيدة.

مجموعة "الطريق السريع" مناسبة لأولئك الذين يحبونصلابة من تعليق وسرعة عالية. مع هذه الرفوف يمكنك ركوب على الطرق السيئة، ولكن سيكون غير مريح. "الرياضة" هو أصعب نسخة من هذه الشركة المصنعة ل "بريورا" السيارات. التعليق الأمامي لمثل هذه الخطة للمدينة هو القليل من الاستخدام، ولكن للمسابقات الرياضية - مجرد حق.

"Kayaba"

ل "بريورا" تقدم هذه العلامة التجارية اليابانية أيضارفوف موثوقة. في كثير من الأحيان أصحاب هذه السيارات شراء هذه المنتجات المصممة لل فاز-2110. ولكن التجار لديهم قطع الغيار ل "بريورا" سلسلة "كايابا" إكسيل- G. ومع ذلك، قد يكون هناك بعض المشاكل مع التثبيت.

"أس"

هذه هي العلامة التجارية المحلية. تقدم الشركة قطع غيار ل "بريورا" للتعليق الأمامي والخلفي. أما بالنسبة للرفوف، انها "الراحة برو" مع النفط والغاز ملء أو النفط "الراحة الكلاسيكية".

ما هي المواقف الأفضل؟

من الصعب الإجابة على هذا السؤال. على الرغم من أن الشركات المصنعة لديها أيضا شهادات الجودة، في كثير من الأحيان قطع الغيار لتشغيل العتاد لا يمكن أن توفر الراحة المعلنة للحركة وفترة محددة من العملية. مراجعات أيضا لا تسمح لك لفهم ما هو أفضل. كل شيء يعتمد على تفضيلات صاحب السيارة. اليوم، يقوم بريورو بتثبيت نظام تعليق هوائي.

بريورا التعليق الأمامي

ويمكن إجراء هذا النظام من قبل نفسه أو عن طريق الاتصال بمحطة الخدمة. هذا الحل يظهر نفسه بشكل جيد جدا من حيث الراحة والموثوقية.

</ p>