بدأ الألمان حربا مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عندما كان لا يزال الفيرماختلم يكن في ترسانة من الدبابة المتوسطة الثقيلة "النمر". وانتشر إنتاج هذه المركبة القتالية في ألمانيا فقط حتى نهاية عام 1941. تم إنتاج خزان النمر في سلسلة جماعية، في مصانع كروب في 1942-43. في المجموع، تم إنتاج حوالي 6 آلاف وحدة. وبمجرد أن وصل إنتاج "النمر" إلى المستوى المخطط، بدأت هذه الدبابات تظهر على جميع الجبهات الأوروبية. في عام 1943، شاركت مائتي دبابة بانتيرا في معركة كورسك انتفاخ، دون احتساب مركبات الإجلاء والقائد.

دبابة النمر
في خريف عام 1941، أدرك الألمان كم بالنسبة لهمالدبابة T-34 من الجيش السوفياتي أمر خطير، بدت ناقوس الخطر وعلق الافراج عن الدبابة، وانحدر على نطاق واسع من الناقل. في غضون أربعة أشهر، وقد تم الكمال "النمر"، وبالتالي تم تطوير دبابة جديدة عمليا 35 طن بنفس الاسم. وأطلق النار على المسلسل. تم إنشاء خزان "النمر" في معارضة للدبابات T-34. المصممين الألمان في شيء حتى نسخ السوفياتي T-34، ومقصورة المحرك وخط نقل الرئيسي. ولكن التشابه انتهى هناك. وبالإضافة إلى ذلك، عملت الدبابات الألمانية على البنزين، والدبابات السوفياتية على وقود الديزل.

خزان النمر 2
في المعدات القتالية الكاملة، وزنها خزان النمر45 طن، وكان سيارة ثقيلة جدا، ولكن كان من الممكن للحد من وزنه فقط على حساب الدروع، لكنها لم يجرؤ. وقد تم إمالة جميع لوحات مدرعة من البرج، لأفضل انعكاس قذائف ضرب مباشرة. وكان طول الخزان 6860 مم، عرض 3280 مم، ارتفاع 2990 والمسافة من الأرض إلى بدن، وهذا هو، والتخليص هو 565 ملم. وكان طول المدفع مترين تقريبا. وذخيرة البندقية تتكون من 81 قذيفة خارقة للدروع، مما سمح لمعركة طويلة إلى حد ما. وبالإضافة إلى المدفع، كانت دبابة بانثر مسلحين ببنادق آلية.

الدبابات النمر الألمانية
وتتكون محطة توليد الكهرباء من الخزان من 12اسطوانة 700 حصانا محرك البنزين، والتي كان "النمر" على الطريق السريع بسرعة حوالي ستين ميلا في الساعة. وكانت حماية الجهاز يتكون من درع تدحرجت على شكل مع تصلب السطح. يتكون جسم الخزان من درع 40 ملم، وكان الجزء الأمامي 60 مم. البرج في الجانبين حملت قسم الدروع من 45 ملم، وجبهة البرج وقناع البندقية - 110 ملم. والعتاد تشغيل من النمر وقفت الوزن، وكانت القدرة على المناورة من السيارة في مستوى جيد إلى حد ما. ومع ذلك، كان طاقم من 5 أشخاص لطرح مع ضيق في مقصورة القتال.

النمر دبابات مع مشهد ليلة
في أوائل عام 1943، قرر الفيرماختتحديث "النمر" مع الأخذ بعين الاعتبار ظروف الجبهة الشرقية. كان هناك دبابة "النمر 2"، معالجة لمس أساسا حماية البرج، والتي تم تعزيز الدروع بشكل كبير. كان الدرع الأمامي 125 ملم، وقناع مدفع تلقى 150 ملم درع سميكة. "النمر 2" بدأت تزن 47 طنا. وقد تم تعويض الزيادة في الوزن عن طريق محطة توليد كهرباء جديدة، تم تركيب محرك مايباخ بسعة 900 حصان على الخزان. ونقل ثماني سرعات مع هيدروليكيات.

وفاة دبابة النمر
استبدال وبندقية، تم تثبيت 88 ملم كفك،أكثر سرعة ولها قوة عالية للدروع خارقة. أيضا، وقد تم تجهيز السيارة مع أجهزة للرؤية الليلية ومكتشف المدى تلسكوبي. عرضت الشركة راينميتال لتثبيت نظام الدفاع الجوي مع المدافع المضادة للطائرات على الخزان. ولكن في هذه المرحلة توقف تطوير دبابة جديدة "النمر 2" بسبب الوضع الصعب للقيادة الألمانية على جميع الجبهات. وعلى الرغم من أن الدبابة الألمانية "بانثر" في شكلها الأصلي واصلت إنتاج حتى نهاية الحرب.

</ p>