من غير المرجح أن تكون الروبوتات على الإطلاقاستبدال شخص في تلك المجالات التي تتطلب سرعة اعتماد حلول مبتكرة سواء في الحياة المدنية وفي القتال. ومع ذلك ، أصبح تطوير الطائرات بدون طيار في السنوات التسع الماضية نزعة عصرية في بناء الطائرات العسكرية. العديد من الدول الرائدة عسكريا تنتج بشكل كبير الطائرات بدون طيار. لم ينجح روسيا لم تتخذ ليس فقط على القيادة التقليدية في مجال تصميم أسلحة لمنصبها، ولكن أيضا للتغلب على التأخير في هذا الجزء من التكنولوجيات الدفاعية. ومع ذلك ، يجري العمل في هذا الاتجاه.

فشل روسيا

الدافع لتطوير الطائرات بدون طيار

النتائج الأولى لاستخدام غير المأهولةظهرت الطائرات في الأربعينات ، ومع ذلك ، كان أسلوب ذلك الوقت أكثر انسجاما مع مفهوم "طائرة قذيفة". يمكن لصاروخ كروز "Fau" أن يطير في اتجاه واحد في وضع مستقل ، مع وجود نظام التحكم الخاص به في الدورة ، المبني على مبدأ الجيروسكوبات.

في الخمسينيات والستينيات ، وصلت أنظمة الدفاع الجوي السوفيتيمستوى عال من الكفاءة ، وبدأ يشكل تهديدا خطيرا للطائرة من خصم محتمل في حال حدوث مواجهة حقيقية. تسببت الحروب في فيتنام والشرق الأوسط في حدوث فزع حقيقي بين الطيارين الأمريكيين والإسرائيليين. حالات الرفض لأداء المهام القتالية في المناطق التي تغطيها مجمعات مضادة للطائرات السوفيتية لم تكن نادرة. في نهاية المطاف ، دفع التردد في فضح حياة الطيارين إلى خطر مميت ، شركات التصميم إلى البحث عن مخرج.

بداية التطبيق العملي

أول دولة تستخدم الطائرات بدون طيار ،أصبح اسرائيل. في عام 1982، خلال الحرب مع سوريا (وادي البقاع) ظهر طائرة استطلاع في السماء، والعمل في وضع الروبوتية. وبمساعدتهم ، نجح الإسرائيليون في اكتشاف الدفاعات الجوية للعدو ، مما سمح لهم بضرب صاروخ عليهم.

أول طائرات بدون طيار كانت مخصصة حصريا لرحلات الاستطلاع فوق المناطق "الساخنة". في الوقت الحاضر ، تستخدم الطائرات بدون طيار أيضا ، والتي لديها أسلحة وذخائر على متنها وقصف مباشر بالقنابل والصواريخ ضد مواقع العدو المزعومة.

معظمهم من الولايات المتحدة ، حيث أنتج "بريداتورز" على نطاق واسع وأنواع أخرى من الروبوتات المحمولة جواً.

تجربة استخدام الطيران العسكري في العصر الحديثالفترة ، على وجه الخصوص ، عملية لتهدئة النزاع أوسيتيا الجنوبية في عام 2008 ، أظهرت أن الطائرات بدون طيار مطلوبة أيضا. لإجراء الاستطلاع من قبل الطائرات النفاثة الثقيلة في ظروف مقاومة الدفاع الجوي للدفاع أمر محفوف بالمخاطر ويؤدي إلى خسائر غير مبررة. كما تبين ، هناك بعض أوجه القصور في هذا المجال.

الطبول من روسيا

مشاكل

الفكرة المهيمنة على العقيدة العسكرية الحديثةاليوم هو رأي أن هناك حاجة إلى الطبول الطائرات بدون طيار إلى حد أقل من الاستطلاع. يمكن لضرب النار على العدو أن يكون مجموعة متنوعة من الوسائل ، بما في ذلك صواريخ تكتيكية عالية الدقة والمدفعية. معلومات أكثر أهمية حول التصرف في قواته وتحديد الهدف الصحيح. وكما أظهرت التجربة الأمريكية ، فإن استخدام الطائرات بدون طيار مباشرة للقصف والقصف يؤدي إلى العديد من الأخطاء ، موت المدنيين وجنودهم. هذا لا يستبعد الرفض الكامل لعينات التأثير ، ولكنه يكشف فقط عن اتجاه واعد ، والذي سيطور قريباً طائرات بدون طيار جديدة. يبدو أن الدولة ، التي لا تزال تحتل مناصب قيادية في إنشاء المركبات الجوية غير المأهولة ، محكوم عليها بالنجاح حتى اليوم. حتى في النصف الأول من الستينيات ، تم إنشاء الطائرات التي قامت بالرحلات في الوضع التلقائي: La-17R (1963) ، Tu-123 (1964) وغيرها. استمرت القيادة في السبعينيات والثمانينيات. ومع ذلك ، في الثمانينات ، أصبحت الفجوة التكنولوجية واضحة ، ومحاولة القضاء عليها في العقد الماضي ، مصحوبة بإنفاق خمسة مليارات روبل ، لم تسفر عن النتيجة المتوقعة.

бпла россии pacer

الوضع الحالي

في هذه اللحظة، والطائرات بدون طيار الروسية الواعدة تقدم النماذج الأساسية التالية:

اسموصف موجز
"The Pacer"التناظرية التقريبية لـ "Predator" MQ-1
"نسر"تمثيلية مثالية ريبر MQ-9
"Dozor-600"متوسطة الوزن ثقيلة. مدة طويلة ونطاق الرحلة
"الصياد"UAV الثقيلة تأثير
"أورلان 10"استطلاع قصير المدى

في الممارسة العملية ، الطائرات بدون طيار متسلسلة الوحيدة في روسياالآن يتم تمثيلهم من قبل مجمع استطلاع "Tipchak" المدفعي القادر على تنفيذ مجموعة محددة بدقة من المهمات القتالية المتعلقة بتعيين الهدف. وقعت في عام 2010 يمكن أن ينظر إليه على معاهدة "Oboronprom" مع شركة IAI على الطائرات بدون طيار الإسرائيلية SKD كإجراء مؤقت، وليس لضمان تطوير التكنولوجيا الروسية، ولكن فقط تغطية الفجوة في نطاق صناعة الدفاع المحلية.

يمكن النظر في بعض النماذج المستقبلية بشكل منفصل في سياق المعلومات العامة.

النقط الجديدة من روسيا

"The Pacer"

وزن الإقلاع هو طن واحد ، وهو للطائرة بدون طيارليس قليلا جدا. شركة تطوير المشاريع تشارك في "Transas"، والآن يذهب اختبارات الطيران من النماذج. تخطيط الدوائر، على شكل V-مجموعة الذيل، الجناح الواسع، وهي طريقة الإقلاع والهبوط (الطائرات) والخصائص العامة تتوافق تقريبا المؤشرات الأكثر شيوعا الأمريكي حاليا "بريداتور". الطائرات بدون طيار الروسية "محدد السرعة" يمكن أن تحمل مجموعة متنوعة من المعدات، مما يسمح لإجراء التنقيب في أي وقت من الدعم اليوم، الجوي والاتصالات. يفترض إمكانية إنتاج صدمة والاستخبارات والتعديلات المدنية.

النقط واعدة من روسيا

"رايتس ووتش"

النموذج الرئيسي هو الاستطلاع ، وهو مجهزرادار وفيديو وكاميرات وأجهزة تصوير حراري وغيرها من معدات التسجيل. على أساس طائرة شراعية ثقيلة ، يمكن أيضا أن تنتج الطائرات بدون طيار بدون طيار. هناك حاجة روسيا Dozor-600 أكثر كمنصة عالمية للعمل خارج تكنولوجيات لإنتاج طائرات بدون طيار أكثر قوة ، ولكن من المستحيل أيضا استبعاد إطلاق هذا بدون طيار في سلسلة الشامل. المشروع قيد التطوير حاليًا. تاريخ الرحلة الأولى هو 2009 ، في الوقت نفسه تم تقديم العينة في المعرض الدولي "MAX". صممه ترانساس.

طلقات صدمة روسيا 600

"نسر"

يمكن الافتراض أنه في هذه اللحظة الأكثرUAV صدمة كبيرة من روسيا - "Altair" ، والتنمية OKB "سوكول". المشروع له اسم آخر - Altius-M. يبلغ وزن الإقلاع لهذه المركبات غير المأهولة خمسة أطنان ، وسيتم بناؤها بواسطة مصنع Gorbunov Kazan للطائرات ، الذي هو جزء من شركة المساهمة Tupolev. تبلغ تكلفة العقد المبرم مع وزارة الدفاع حوالي مليار روبل. ومن المعروف أيضًا أن هذه الطائرات الجديدة بدون طيار لها أبعاد تتناسب مع أبعاد الطائرة المعترضة:

  • الطول - 11 600 مم ؛
  • طول الجناح هو 28 500 ملم.
  • مقياس ريش 6 000 ملم.

قوة اثنين من ديزل الطائرات المسمار هو 1000ل. أ. في الهواء هذه الطائرات بدون طيار الاستطلاع والاضراب من روسيا سوف تكون قادرة على البقاء لمدة تصل إلى يومين ، والتغلب على مسافة 10 ألف كيلومتر. حول المعدات الإلكترونية لا يعرف إلا القليل ، يبقى فقط لتخمين قدراتها.

لقطات قرع من روسيا نسر

أنواع أخرى

في المستقبل ، هناك غيرهاعلى سبيل المثال، قال الطائرات بدون طيار روسيا "الصياد"، وهي طائرة بدون طيار الثقيلة التي يمكن أن تؤدي وظائف مختلفة مثل بالمعلومات والاستطلاع والهجوم صدمة. بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ على مبدأ الجهاز أيضا مجموعة متنوعة. الطائرات بدون طيار هي نوع الطائرات وطائرات الهليكوبتر. يوفر عدد كبير من مسامير الدوار القدرة على المناورة بفعالية وتعليقها على جسم مثير للاهتمام ، مما يؤدي إلى إنتاج صور فوتوغرافية عالية الجودة. يمكن نقل المعلومات بسرعة عبر قنوات الاتصال المشفرة أو المتراكمة في ذاكرة الجهاز المدمجة. التحكم في الطائرة بدون طيار هو برمجيات خوارزمية ، عن بعد أو مجتمعة ، والتي يتم فيها العودة إلى القاعدة في الوضع التلقائي في حالة فقدان السيطرة.

على ما يبدو ، فإن المركبات الروسية غير المأهولة لن تنتج نوعيا أو كميا لنماذج أجنبية.

</ p>