باز 4234: التاريخ، ووصف النموذج

الحافلة PAZ 4234 هي نسخة من طراز 3205 ، فقطمع جسم ممدود. إنها حافلة متوسطة الدرجة ومصممة ل 35 مقعدًا للركاب (يمكن أن تصل قدرة الركاب الدائمة إلى 50 شخصًا). PAZ 4234 هي حافلة اقتصادية مريحة ، والغرض الرئيسي منها هو نقل الركاب. لديها تصميم متين وموثوق ، وهو قادر على ضمان سلامة الركاب والراحة اللازمة. وتكمن خصوصية النموذج في تصميم داخلي فسيح ، مما يتيح استخدام PAZ 4234 لنقل الركاب بين المدن والمناطق الحضرية.

بدأ تاريخ هذه الحافلة في عام 2002 ،عندما تم تقديم نسخة تجريبية من نموذج PAZ-32053 في الاحتفال بالذكرى السنوية السبعين لـ PAZ. تم تطويله عن طريق إدخال قسم آخر. كانت هذه الفكرة محبوبة من قبل الكثيرين ، وجلس المصممون للحصول على الوثائق الفنية. وهكذا كان هناك نموذج جديد - PAZ 4234. بدأ الإنتاج المسلسل بالفعل في عام 2003.

الحافلة مجهزة بوحدة ديزل MMZ-245.9 ،قوته 136 لتر. أ. تصميم المكابح هو من نوع الأسطوانة ، ويتكون من محرك هوائي ثنائي الدائرة ونظام مانعة للانغلاق "Knorr Bremse". كما تقوم نفس الشركة بتوفير ضواغط لهذا الطراز. خصوصية تصميم PAZ 4234 هو تعليق ربيعي جامد نوعًا ما.

في عام 2007 ، كان مصنع بافلوفسكيتحديث الحافلات PAZ 3205 و PAZ 4234. ونتيجة لذلك ، تمكن المهندسون من زيادة موارد هذه النماذج وموثوقيتها. تم إيلاء اهتمام خاص لمكان عمل السائق. الداخلية الداخلية وتغيرت أيضا. بين مقصورة السائق وحجرة الركاب ، تم تركيب قسم غير كامل. يتم تقليم مقاعد الركاب مع جلود الفينيل ، وتصطف الداخلية مع البلاستيك الرمادي ، وهناك أشرطة واقية على الأبواب. تغيرت ألوان هيكل السيارة أيضا ، والآن تركت الحافلات الناقلة باللون الأخضر الفاتح ، والبيج ، والرمادي الفاتح مع خطوط على الجانبين.

منذ عام 2011 ، بدأت الحافلات مجهزة بمحركات تتوافق مع المعايير البيئية لليورو 4 ، بما في ذلك YaMZ-534.

هناك تعديلات مختلفة من PAZ-4234 ، سوف نتحدث عنها أدناه:

- PAZ-4234 (00) - هذه حافلة قياسية ، لها بابان أوتوماتيان.

- PAZ-4234 (01) - معدات قياسية أيضًا ، ولكنها مصنوعة مع باب أوتوماتيكي واحد وحالة طوارئ واحدة.

- PAZ-4234 (02) - لديه تخطيط محسن ، وتقع جميع المقاعد على طول الحافلة ، واثنين من الأبواب الأوتوماتيكية.

- PAZ-4234 (03) - يشير إلى الحافلات بين المدن ، وتحسين التخطيط ، ورفوف الأمتعة ، والمقاعد القابلة للتعديل ، وباب أوتوماتيكي واحد ، والثاني - في حالات الطوارئ.

- PAZ-4234 (04) - تم تركيب وحدة الطاقة لشركة Cummins ، وهما بابان أوتوماتيان.

- PAZ-4234 (05) - يختلف عن التعديل السابق لباب الطوارئ الخلفي.

- PAZ-4234 (70) - هي حافلة مدرسية ،تصدر منذ عام 2006. مجهزة الثالثة والثالثة خطوة رئيسية أخرى انزلاق. المقاعد ذات الظهر المرتفعة ، المجهزة بأحزمة الأمان ، بالقرب من كل مكان هي زر الاتصال مع السائق. العودة هو مقصورة حقائب الظهر وحقائب.

ما هي تكلفة الحافلة PAZ-4234؟ السعر ، بالطبع ، يعتمد على التعديل المختار. على سبيل المثال ، ستتكلف حافلة عام 2003 من طراز العام بنوع تجاري من الجسم 1،650،000 - 1،830،000 روبل.